מוטור אסינכרוני תלת פאזה YS6344

מנוע אסינכרוני תלת פאזה YS6344 הוא מוצר מכניקה נפוץ. הוא בשימוש נרחב ויחס איכות-מחירי טוב, והוא מתאים במיוחד לשימוש לציבור הרחב. מקומות בהם הוא נפוץ במיוחד הם מאווררים, משאבות ועוד, וגם מודלים קטנים כמו JW6312 תלת פאזה נמצאים בשימוש נרחב. זה מראה שיש סל רב של יצרנים למנועים כאלה, ולאחר שנים של התפתחות, לקוחות עדיין אוהבים את המוצר הזה. ישנם גם גרסאות חדשות, אך חלק מהלקוחות לא מסוגלים להסתדר איתה. בואו נבין מעט את הנושא: הציר בגרסה החדשה הוא 11, במקום 14, ולקוחות שהרגילו לציר 14 בדרך כלל לא רוצים לשנות, והם מרגיש שהציר 11 אינו טוב. למרות שמנוע אסינכרוני תלת פאזה YS6344 לא נראה יפה כמו הגרסה החדשה, לכל מודל יש יתרונותיו. אני מאמין שעם הזמן המצב ישתפר.

מיקום
דרישות אתר המנוע והמכשיר המופעל על ידיו
נקי, יבש, עם אוורור טוב. צריכים להיות ציוד ניקוז יעיל וניתן לבצע בדיקה, שימון ותחזוקה בקלות. במידה והמנוע מותקן בחוץ, הוא צריך להיות מוגן מפני גשם ורוח; ב') צריך להיות מקום מספיק כדי שניתן להוריד את המנוע מבלי להזיז את המכשיר המופעל על ידיו.

מנוע אסינכרוני תלת פאזה YS6344 בדרך כלל ארוז בקופסת עץ. בעת פתיחת הקופסה, יש להשתמש במפתח כדי להסיר את הברגים בקצוותי הקופסה, להרים את הקופסה או את מכסה הקופסה במקביל משני הצדדים, להסיר את שקית ההגנה מפני לחות, ולאחר מכן יראה המנוע. בתוך הקופסה נמצאים רשימת אריזה, מדריך שימוש, תעודת אישור, ציור צורה ומימדי התקנה של המנוע ועוד מסמכים. יש לוודא שכל הפריטים בתוך הקופסה תואמים לרשימת האריזה; לפני ההתקנה יש לבצע את הבדיקות הבאות לפי דרישות המדריך, ואם אינם עומדים בדרישות, אין להשתמש במנוע. יש לבדוק את כל נתוני התווית, במיוחד המתח וחיבורי הפ卷ים.
חובה לבדוק את מצב השימון של הדור הגלגלים לפני ההתקנה. אם השומן המקורי התקשח, נשרף או מזוהם, יש לשטוף את הדור הגלגלים בבנזין, להוסיף שומן נקי בכמות של כחצי נפח החלל בתוך חדר הדור הגלגלים (למנועי 2 קוטבים), או שני שלישים (למנועי 4 קוטבים ומעלה). לסוגי 2P ו-4P נשתמש בשומן ליתי מסוג 2, ולסוגי 6P ומעלה בשומן ליתי מסוג 3, או ניתן להשתמש בשומן חם אחר (עבור מנועי TA או VI-A ועבור סביבות טמפרטורה גבוהה).
תכניות הכנה לפני ההתקנה
יש להתקין את מנוע אסינכרוני תלת פאזה YS6344 בקפידה, מכיוון שהביצועים הטובים של המנוע בתפקוד תלויים במידה רבה במישור המרכזי בין ציר המנוע לציר המכונה ובנוקשות הבסיס. לפני התקנת המנוע יש לבדוק את הנקודות הבאות:

באתר ההתקנה יש לוודא שכל הפריטים ברשימת האריזה של יצרן המנוע נמצאים במקום, ואם חלק מהחלקים חסרים או פגומים, יש לדווח מיידית ליצרן.
צריך לסמן את המיקום על הבסיס כדי לקבוע את הקו המרכזי של המנוע ואת גובה פני הבסיס.
יש לוודא שהמימדים, המיקום והגובה של הברגים הבסיסיים תואמים לציור צורת המנוע.

מיקום מנוע אסינכרוני תלת פאזה YS6344
בעת קביעת מיקום המנוע יש לקחת בחשבון את הגורמים הבאים
המנוע צריך להיות מותקן במקום עם אוורור טוב, בטמפרטורת סביבה של -15°C עד +40°C, בגובה ים של עד 1000 מטר, אחרת יש להזמין בהתאמה מיוחדת.
חשוב לוודא שמוצא האוויר של המנוע לא יאפשר לאוויר החם המשוחרר להיכנס אל כניסת האוויר וליצור מחזור חוזר, או שאוויר חם שמנוע אחד משחרר לא יכנס ישירות למנוע אחר.
יש לוודא שיש מספיק מקום סביב המנוע כדי להסיר אותו, לנקות אותו או לבצע בדיקות.

בסיס למנוע אסינכרוני תלת פאזה YS6344
הבסיס צריך להיות נוקש כדי למזער את הרטט במהלך התפקוד ואת אי הדיוק בציר. במיטב המקרים, הבסיס צריך להיות פלטת בטון נוקשת בעומק מספיק הנשענת על יסוד נוקש. אם יש צורך לשים את המנוע על מסגרת מתכת במקום בבסיס בטון, המסגרת המתכתית צריכה להיות נוקשת מספיק כדי לתמוך במנוע. סיבה נפוצה לרטט במנועים היא התקנת המנוע על מסגרת גבוהה מבלי לקחת בחשבון מספיק את הדרישות. עליהן המהנדסים המנוסים בעיצוב לבצע את עיצוב, ההתקנה ופיקוח עבודת ההתקנה. המימדים הקשורים לבסיס ניתן למצוא בציור הצורה. אם יש צורך לעור מקום מתחת למנוע, צריך להיות בו מקום עבודה מספיק כדי להפעיל את ההתקנה ותחזוקה.
ניתן לפשט את עבודת מיקום הברגים הבסיסיים על ידי יצירת תבנית לפי המימדים בציור הצורה. לא משנה מה סוג הבסיס, פני הרגליים של המנוע צריכים להיות מונחים על פלטת פלדה או בסיס. פני העליון של הפלדה או הבסיס צריכים ליצור שטח שטוח, וגובהו צריך להיות מעט נמוך מהגובה המחושב ממרכז ציר המנוע ועד לפני הרגליים, כדי שניתן יהיה להוסיף פלדות בין רגליות המנוע ופני ההתקנה כדי להגיע למישור מרכזי נכון בין המנוע למכשיר המופעל על ידיו. קל יותר להגביר את גובה המנוע באמצעות פלדות מאשר להפחית את גובה הבסיס אם הוא גבוה מדי. לפני שמניחים את המסגרת או הבסיס על הבסיס הבטון, יש לעשות את פני הבסיס מחוספסים ולשטוף אותם נקיים. שטח מחוספס יאפשר חיבור טוב בין הבסיס הבטון לחומר ההדבקה.